Cr4Mo4V钢制耐高温轴承零件的热处理工艺设计
【概述】说到此无锡热处理工艺设计，首先，我们其实也就是要注意，就耐高温轴承零件的适用材料，这时候也就是会采用Cr4Mo4V、8Cr14Mo4V与H13Cr4Mo4Ni4V以及其18Cr4V等钢进行制造。不过，就这两种材料来讲，它们之间也就是会有各自不一样的适用温度范围。
对于Cr4Mo4V钢其实也就是会适于在-55~315℃条件下工作的轴承零件，就算是W18Cr4V钢长时间使用温度也不可以超过500℃，也就是所谓高温轴承其使用温度也是有限度的。鉴于如此，我们其实也就是应该是要注意根据具体使用条件去进行选择材料。
除此之外，也就是会和高温之下的介质有很大的关系。举个例子来讲，制造在高温腐蚀介质当中进行工作的轴承需用用8Cr14Mo4V钢进行制造，并且，就此材料来讲，也仅是适于制造在-55~430℃条件之下进行工作的轴承零件。
至于说到Cr4Mo4V钢轴承零件的无锡热处理工艺设计，步来讲的话，也就是应该是要注意采用退火的方式，采用一般退火或者是等温退火也都是可以的，且对于毛坯的退火工艺叶居士需要我们注意。接下来此工件的的无锡热处理工艺上，也就是要注意一下一般退火工艺曲线与等温退火工艺曲线。且就其淬火来讲的话，比较重要的，也就是指Cr4Mo4V钢制轴承零件的真空无锡热处理工艺。
，就半轴的预备无锡热处理工艺，因为半轴所进行采用的是中碳钢或者是中碳合金钢等进行制造，个别的工件会采用低碳钢渗碳之后进行淬火方面的处理。那么关于汽车半轴的调质处理的目的来讲的话，在很大的程度上也就是为了获得均匀一致的回火索氏体组织，从而使得半轴心部具有比较好的综合力学性能。 | 
